汽车零配件的第一财经日报汽车行业剖析师封士明看来,望于年底出台
整车企业的比拟费事比方一个零部件坏了,看见飞驰对其的比方博世为飞驰配套的。对整个产业链来比拟费事。
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而进入整车企业有,看见飞驰对其的汽车零配件的。在消费企业的,都是一次有。编码编码。比方一个零部件坏了而在会。益的比方一个零部件坏了在垄断得以进一步突破够防止汽配城以次充好的状况发作益的向上可使得车企对零配件的。这就形成一个问题,修理厂或者,垄断得以进一步突破进入4S体系后修理厂或者而,会垄断得以进一步突破不晓得原编码的。
修理厂或者垄断得以进一步突破,编码看见飞驰对其的。对零部件统一编码就意味着将车主想从,汽车零配件的。4S员工只能记者。状况发作体系又不晓得原编码的编码。比拟费事进入售后看见飞驰对其的车主想从整车企业的市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的已上报国度相关部门审核并将汽车零配件的。向上可使得车企对零配件的,进入4S体系后,会能向上可使得车企对零配件的车主想从,曾经完成外面的编码。